当地时间5月30日15点22分，SpaceX猎鹰9号（Falcon 9）带着载人龙飞船（Crew Dragon），DM-2任务准时发射。
DM-2乘坐者着NASA两名资深宇航员道格·赫尔利（Doug Hurley）和鲍勃·本肯（Bob Behnken）。
道格·赫尔利出生于1966年10月21日，之前曾两次进入太空，停留时长共683小时，曾执行亚特兰提斯号航天飞机/STS-135任务， 是NASA 航天飞机计划最后一次执飞的驾驶员（2011年7月8日，STS135 奋进号，肯尼迪39A平台发射），此次也是龙飞船的指挥官。
鲍勃·本肯出生于1970年7月28日，拥有机械工程博士学位，之前曾两次进入太空，停留时间共计708小时，其中包括太空行走37小时。
这是自2011年以来美国首次使用国产火箭和飞船从本土将宇航员送往空间站，标志着载人航天运输走向商业化。
SpaceX？究竟是个什么公司？
SpaceX公司，也被称为太空探索技术公司，由特斯拉的创始人、CEO埃隆·马斯克2002年6月一手打造，从开始就将眼光放在了航天事业上。21世纪初，SpaceX最初的几次火箭发射尝试都以失败告终，公司在2008年几乎破产。
之后SpaceX公司将猎鹰1号火箭安全送入轨道，才扭转了自己的命运。
从那之后，NASA和SpaceX一直紧密合作，虽然有时候他们的合作也会遭遇尴尬。2015和2016年，两枚猎鹰9号火箭发射失败，一次摧毁了5000磅的货物，一次则摧毁了一颗价值2亿美元的卫星。
不过整体来说，SpaceX还是成功的，迄今为止该公司一共发射了80多枚猎鹰9号火箭，绝大多数都顺利完成。
除了和NASA合作之外，SpaceX还有一套雄心勃勃的星链计划。所谓的“星链计划”就是马斯克要发射1.2万颗卫星到太空，以帮助人类建立太空互联网，为全球网民提供高速宽带服务。
早在2004年，SpaceX成立不久，马斯克就已经对于自己的太空计划有了一张宏伟蓝图：“从根本上说，我们帮助美国宇航局的方式是降低进入太空的成本，让我们在给定的预算内做更多有趣的事情，去月球，去火星……我认为像SpaceX这样的公司对美国宇航局实现其使命至关重要。”
此外，这次商业公司的载人宇宙飞行计划成功，也进一步增加了太空旅游的可行性。
今年早些时候，马斯克推出了一个新的旅游项目——将人送到空间站旅游。这趟载人旅行的费用光是票价就要5500万美元，在太空站内的设施使用费用和衣食住行都需要自理，根据NASA2019年公布的标准，每人每晚大约要3.5万美元。
如今，SpaceX将继续建造和测试其星际飞船的早期原型。
马斯克一直认为，SpaceX的星际飞船是一种有朝一日能将第一批人类运送到火星的运载工具。
